سرعتگیرها که به عنوان سرعتگیر نیز شناخته میشوند، از جمله تجهیزات ترافیکی هستند که در بزرگراهها برای کاهش سرعت وسایل نقلیه عبوری نصب میشوند. شکل آنها عموماً نواری شکل است، اما گاهی اوقات نیز نقطهای شکل است. جنس آنها عمدتاً لاستیکی و گاهی فلزی است. عموماً به رنگ زرد و مشکی برای جلب توجه بصری است، به طوری که جاده کمی قوسدار میشود تا به هدف کاهش سرعت خودرو دست یابد. کمربند لاستیکی کاهش سرعت از جنس لاستیک ساخته شده است، شکل آن شیبدار است، رنگ آن اغلب زرد و مشکی است و با پیچهای انبساطی به تقاطع جاده متصل میشود که یک وسیله ایمنی برای کاهش سرعت خودرو است. نام علمی آن برآمدگی لاستیکی کاهش سرعت است که طبق اصل زاویه تایر و لاستیک مخصوص روی زمین هنگام حرکت خودرو طراحی شده و از لاستیک مخصوص ساخته شده است. این نوع جدیدی از وسیله ایمنی مخصوص ترافیک است که در ورودی گذرگاههای بزرگراه، شرکتهای صنعتی و معدنی، مدارس، محلههای مسکونی و غیره نصب میشود تا سرعت وسایل نقلیه موتوری و غیرموتوری را کاهش دهد.
الزامات عمومی برای سرعتگیرهای لاستیکی (برجستگیها):
۱. برآمدگی کاهش سرعت لاستیک باید به صورت یکپارچه تشکیل شده باشد و سطح بیرونی آن باید دارای نوارهایی برای افزایش چسبندگی باشد.
۲. هر واحد برآمدگی کاهش سرعت باید دارای ماده بازتابنده نور باشد که در شب به راحتی قابل تشخیص باشد و رو به جهت حرکت وسیله نقلیه باشد.
۳. نباید منافذی روی سطح وجود داشته باشد، نباید خراشهای آشکار، کمبود مواد وجود داشته باشد، رنگ باید یکنواخت باشد و نباید برق بزند.
۴. نام واحد تولیدی باید روی سطح برآمدگی کاهش سرعت لاستیکی فشرده شود.
۵. اگر توسط پیچ و مهره به زمین متصل شده است، سوراخ پیچها باید سوراخهای افقی باشند.
۶. هر واحد از خط الراس کاهش سرعت باید به روشی مطمئن متصل شود.
سطح مقطع واحد شیب کاهش سرعت در جهت عرض و ارتفاع باید تقریباً ذوزنقهای یا قوسی شکل باشد. ابعاد عرض باید در محدوده (300mm±5mm) ~ (400mm±5mm) و ابعاد ارتفاع باید در محدوده (25mm±2mm) - (70mm±2mm) باشد. نسبت عرض به اندازه نباید بیشتر از 0.7 باشد.
سرعتگیر لاستیکی-پلاستیکی ایدهآل باید تضمین کند که هنگام عبور وسیله نقلیه، کنترل آن از دست خارج نشود، اجزای مهم ایمنی آن شکسته نشوند و در موقعیتهای خطرناک دیگر قرار نگیرند و از ایمنی رانندگی و سازهای بالایی برخوردار باشد.
زمان ارسال: مارس-02-2023